Bericht von Joachim
Ford LTD Hardtop Coupé Baujahr 1971
Mein Name ist Joachim und mein Ami ist ein 71er Ford LTD Hardtop Coupé in mint-grün. Aus den USA importiert wurde der LTD im Jahre 2002. In meinen Besitz ist er am 13.04.2003 übergegangen. Das soweit in Kürze.
Infiziert mit dem Ami-Virus wurde ich durch den 61er Dodge Polara von meinem Kumpel Merten; ich glaube das war so 2001. Seit dem wusste ich, das ich mir einen Ami kaufen würde. Da ich zur Zeit aber studiere, sprachen die Finanzen aber dagegen. Aber ich durfte mit dem Polara (mit-)fahren und das war erstmal genug. Zeit verging und Anfang 2003 schaute ich mal nach, wo ich wie viel Geld hatte. Da schauten mich doch glatt 5.000Euro an. Damit kann man sich doch bestimmt einen Ami kaufen, dachte ich mir, und mit meinem Nebenjob lässt er sich auch halten. Ich erkundigte mich, wie es mit Steuern und Versicherung aussah. Ganz klar war, das es ein Oldtimer sein müsste, sonst könnte ich ihn mir nicht leisten. Auch sprach ich mit den Freunden von dieser Seite und erkundigte mich, was ich alles beachten sollte. Hier mal ein großes Dankeschön an alle, ohne Euch hätte ich mir niemals meinen Ami gekauft. Danke!
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Ich schaute mich in Zeitschriften und im Internet um. So viele Angebote für
das Geld fand ich nicht. Ein Cadillac stand in der Nähe von Berlin. Ich
schrieb den Verkäufer an und erhielt ein paar mehr Infos. Da die Infos
doch ein wenig spärlich waren, Berlin doch relativ weit weg ist und auch
der Zustand nicht der beste war, ließ ich den Gedanken fallen und schaute
mich weiter um.
Ende März fand ich dann das mint-farbene 71er Ford LTD Hardtop Coupé
im Internet. Nach kurzem E-Mail Kontakt telefonierte ich mit dem Verkäufer
und machte einen Besichtigungstermin aus – den kommenden Sonntag. Beim
Treffen mit den Ami-Freunden erzählte ich von dem Wagen und das ich am
Sonntag mal einen Blick auf ihn werfen würde. Harald sagte, dass er mitkommen
würde, und so hatte ich technische und fachliche Unterstützung.
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Der
Sonntag kam und wir fuhren hin. Da stand er. Harald checkte ihn soweit
er konnte durch und auch die Probefahrt wurde gemacht. Der Zustand war
echt gut und irgendwie gefiel der LTD mir von Anfang an.
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Der
Preis war zwar an meinem Limit, aber da sollte noch was zu machen sein. Auf
der Heimfahrt sprach ich dann mit den Freunden, die bei der Besichtigungstour
dabei wahren. Der LTD war in gutem Zustand, soweit wir das beurteilen konnten,
und ist ein guter Cruiser.
Ich überlegte eine Weile, aber machte mich gleich am Montag auf die Suche
nach einer Garage, denn ohne Garage keine Versicherung und ohne Versicherung
keinen Ami. Das Internet, Zeitschriften und persönliches Rumgesuche war
angesagt. Mehrere Termine später hatte ich immer noch keine Garage. Angebote
hatte ich einige, aber die Garagen waren immer zu klein. Der LTD misst ja in
der Länge 5,49m und die Garagen hatten so um die 5,30m. Es war weitersuchen
angesagt.
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Der letzte Garagentermin war für einen Tiefgaragenstellplatz. Beim Vermieter
schaute ich mir die Zeichnung der Tiefgarage an. Leider waren keine Maße
angegeben, also machte ich mir kaum Hoffnung, aber Angucken kostet nichts. Also
bin ich hin und wurde überrascht. Die Boxen sind da genau 5,50 tief und
vorne offen. Die Breite war auch okay und rückwärts kommt man da rein.
Das war echt gut. Der letzte Termin mal wieder und den hatte ich als ersten
abgemacht. Jetzt hatte ich eine Garage und der Kauf des LTD rückte in Nahe
Zukunft.
Dann am Sonntag dem 13.04.2003 war es soweit und ich stellte mir den LTD in
die Tiefgaragen-Box. Da stand er und wartete auf die H-Abnahme, da ich eine
wollte und der Vorbesitzer den LTD auf 07 angemeldet hatte. Für die H-Abnahme
mussten aber noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden. Also schaute ich mich
nach einen Werkstatt um und nach TÜV-Prüfern, die mir die roten Blinker
hinten eintragen würden. Da gab es ein Problem, denn Fahrzeuge ab 01.07.1970
mussten gelbe Blinker haben oder nachrüsten. Aber das würde den LTD
verschandeln.
Schließlich
fand ich eine Werkstatt in der die Abnahme gemacht werden kann. Nach kleinen
Startproblemen hatte ich dann Anfang Mai den LTD hingebracht. Kurz vor der Werkstatt
verabschiedete sich der Simmering der Servolenkung. Noch eine Sache, die repariert
werden musste. Zu meinem Pech mussten alle Buchsen der Aufhängung für
die Abnahme erneuert werden. Also blieb der LTD erstmal in der Werkstatt stehen
und so verging einige Zeit, denn die Buchsen mussten teilweise aus den USA importiert
werden.
Der Mai verging und Fortschritte blieben aus, da sie noch auf die Buchsen warteten.
Irgendwann im Juni waren dann alle da und die Arbeiten konnten beginnen. Dann
am 01.07.2003 war es dann soweit. Der LTD war fertig abgenommen und ich konnte
ihn zulassen.
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Seit
dem cruise ich mit meinem LTD hier durch die Lande und es macht immer
noch so viel Spaß, wie am ersten Tag.
In dem Sinne, keep on cruising… |