Auch 2005 waren wir wieder in Varberg (Schweden) bei dem Wheels & Wings.
Dieses mal sind wir schon am Mittwoch los gefahren. Da wir vor dem Treffen einen Abstecher nach Malmö machen wollten. Denn wir hatten gehört, dass in Malmö immer Mittwochs ein cruising stattfindet.

Mittwoch:
So sind wir also Mittwoch morgens aufgebrochen:
Dieses Jahr nur mit 2 Autos (Haralds Blazer mit Wohnanhänger und mein Pink Panda(bird).
Wir sind auch dieses mal wieder von Puttgarden nach Dänemark übergesetzt. Aber statt wie sonst weiter die Vogelfluglinie zu benutzen haben wir dieses mal die Öresundbrücke benutzt. Das ist gut wenn man nach Malmö möchte, ist aber nicht empfehlenswert wenn man nur nach Varberg möchte. Denn die Brückenbenutzung kostet genauso viel wie die Fähre. Aber da wir ja schließlich nach Malmö wollten passte es perfekt. Denn so kommt man fast direkt in Malmö an.

Fiat beim Warten auf die Fähre	Fiat und Blazer auf dem Campingplatz in Malmö

In Malmö wurde dann ein Campingplatz gesucht. Und auch schnell gefunden.
Auf der Suche nach dem Campingplatz kam uns schon der erste Ami entgegen: ein 59er Cadillac Eldorado.
Auf dem Campingplatz bauten wir unser Zelt auf, und Harald platzierte seinen Wohnanhänger.
Der Campingplatz war schön und sauber. Bis zum Meer sind es nur wenige Meter. Und man kann vom Campingplatz sogar noch die Öresundbrücke sehen. Wir waren aber nicht schwimmen da es an diesem Tag etwas kälter war.
Ungewöhnlich für mich war das auf dem Campingplatz gar keine Amis standen. So etwas hatte ich noch nie gesehen. Da ich immer nur für Ami Treffen in Schweden war kannte ich nur Campingplätze die voll mit Heckflossen und alten Anhängern voll gestellt waren. Das war hier leider nicht der Fall. So konnte man sich Stundenlanges spazieren gehen auf dem Campingplatz sparen. Es gab ja eh nichts zu sehen.
Am Abend sind wir dann alle mit Haralds Blazer in die Stadt gefahren um das Cruising zu suchen.
Nach langen hin und her fahren machten wir rast an einem Einkaufszentrum. Wo wir etwas Fast Food zu uns nahmen. Auch wurde die Gelegenheit genutzt, sich die neuesten schwedischen Us-Car Magazine zu kaufen. Bis jetzt hatten wir ein 61er Dodge Senecca und einen 58er Olds gesehen. Aber von einem richtigem cruising war noch nichts in sicht.

58er Olds und 61er Dodge Seneca: Durch Zufall in Malmö getroffen	Hot Rod auf dem Besucherparkplatz der Rennstrecke

Nach weiterem Umherirren und sich an jeder Tanke durchfragen, hatten wir dann den Burger King Parkplatz endlich gefunden. Auf dem sich die cruiser jeden Mittwoch treffen. Leider war sich die ganze Veranstaltung schon am auflösen und gerade mal 10 Fahrzeuge standen noch auf dem Parkplatz. Nach weiterem umhören sagte man uns, dass die meisten wohl zur Dragracing Strecke gefahren sind. Das mussten wir sehen und nach einer guten Beschreibung eines Einheimischen fanden wir die Strecke dann auch.

Dodge mit Flammen auch auf dem Besucherparkplatz der Rennstrecke	Schöner Tri Chvy am Rande der Rennstrecke
Noch mal Hot Rod auf dem Parkplatz	Dragracer vorm Start

Der Eintritt kostete umgerechnet gerade mal 2 Euro. Absolut fair. Denn es gab einiges zu sehen: Schon auf dem Parkplatz standen einige Hot Rods und auch vereinzelt ein paar Flossentiere. Aber auch die Japan „Fast & Furiest Fraktion war vertreten“. Kurz vor der Rennstrecke standen dann die richtigen Teams mit den richtigen Dragstern. Die hier wohl oft Probeläufe durchführen. Die Strecke war eine 1/8 mile. Hier konnten Alldaydriver gegen einander antreten. Manche Schweden schreckten aber auch vor einem Duell mit einem Musclecar nicht zurück. Auch wenn sie nur mit ihrem Allday Volvo vor Ort waren.
Dann sind natürlich noch die Dragster gegeneinander angetreten. Und auch die Kinder mit den Kinderdragstern haben ihre Läufe absolviert. Absolut unglaublich das solche Aktionen in Schweden jeden Mittwoch gestartet werden. Hier bei uns wäre so etwas ein absolutes High Light der Saison und da ist das halt die Mittwochsbeschäftigung. Unglaublich !!!
Begeistert sind wir dann spät am Abend zum Campingplatz zurück gefahren.

Donnerstag:
Am nächsten Tag sind wir dann weiter nach Varberg gefahren. Auf unserem Standart Campingplatz haben wir uns dann eingerichtet. Hier standen auch schon wieder überall die geilsten Amis und alten Campinganhänger rum. Eigentlich sind schon die Autos auf dem Campingplatz die Reise wert. Gegenüber von uns stand ein 57er Plymouth Cabrio im 1A Zustand mit passendem Anhänger. So was sieht man in Deutschland eigentlich nie dachte ich noch so. Aber auch Autos die man schon letztes Jahr in Schweden gesehen hatte wie z.B. den 57er Pontiac Kombi mit passendem Anhänger faszinierten mich erneut. Mindestens 5 Lincoln der Baujahre 58-60 standen schon alleine auf dem Campingplatz rum. Allesamt natürlich Cabrios!!!
Nach dem wir gegrillt hatten, fuhren wir eine Platzrunde über den Campingplatz. Hier bewährte sich der Pink Panda sehr gut. Denn durch das offene Klappdach konnte man herrliche Filmaufnahmen machen und super im Stehen umher cruisen. Außerdem viel der Panda wegen der krassen Farbe auch mal richtig in der Masse auf. Das wäre mit einem „gewöhnlichen“ Heckflosser sicherlich nicht passiert. Da solche Kisten ja eh an jeder Ecke stehen.
Wir sind dann noch durch die Stadt gecruist. Wahnsinn was hier schon am Donnerstagabend (ein Tag vorm eigentlichen Treffen) los ist. Selbst am Donnerstag ist es wohl kaum möglich zu sagen wie viele 60er Cadillacs durch die Stadt fahren. Aber ich habe eh die Vermutung, dass jeder zweite Schwede einen Cadillac besitzt. Denn auch die 68er Cadillacs sieht man hier wie Sand am Meer. Selbst 59er Buicks die bei uns in Deutschland nicht in Massen anzutreffen sind, sieht man beim cruising schon mehrere male (unter anderem auch in der Cabrio Version).
Wir sind dann bald wieder zurück zum Campingplatz gefahren. Haben noch etwas zusammen gesessen und sind dann bald schlafen gegangen. Denn am nächsten Tag sollte es ja erst richtig los gehen.

Die Öresundbrücke. Gesehen vom Malmö Campingplatz aus	57er Plymouth Cabrio + Anhänger auf dem Campingplatz in Varberg
Mit Ami und Familie beim Camping: 60er Continental Convertible	Noch mal Familiencamping: 57er Cadillac mit gleichfarbigen Anhänger, und sogar der Kinderwagen ist passend

Freitag:
Leider hat es Freitag etwas geregnet. Und so war der Tag auf dem Treffengelände eher ungemütlich. So konnte man sich in aller Ruhe die Teilemeile ansehen.
Aber auch die Autos waren schon wieder der Hammer. Als Highlight sei hier mal der 58er Cadillac Brougham in schwarz mit typisch silbernem Dach genannt. So einen hatte ich bis jetzt auch noch nie gesehen. Leider ist es mir auch nicht gelungen ein paar bessere Bilder von dem Wagen zu machen da er gerade am wegfahren war, und ich ihn auch das ganze Wochenende nicht wieder gefunden habe. Aber auch in der von mir geliebten Raggar-Abteilung gab es schon wieder einiges zu sehen: Oder wann habt ihr das letzte mal einen 59er Plymouth Custom Wagon 2 türig gesehen??? Mein Favorit war an diesem Tag der etwas schrottig wirkende 59er Dodge 2 door Sedan. Herrlich diese rostigen Flossen und diverse Löcher in der Karosserie. Vor allem hatte man, aufgrund dieser Dachform und der B-Säule, echt den Eindruck das es sich um ein 4-türigen handeln müsse.

58er Cadillac Brougham. (Wie ich erfahren habe, hatte dieser Wagen bereits ein Wochenende zuvor auf dem Big Meet einen Pokal abgeräumt)

58er Cadillac Brougham. (Eine absolute Seltenheit!)

58er Olds: Schlechter Lack und Rost aber trotzdem schön!	59er Plymouth Wagon 2 door: Interessanter Zustand. Interessantes Modell. (Als 2 türer sieht man so was nicht alle Tage)
59er Plymouth Wagon Heckflosse. (Schöner Lack und genaue Modellbezeichnung: Custom Surburban)	59er Dodge 2 türer mit B-Säule: Krasser Lack
59er Dodge 2 türer mit B-Säule: Sieht auch von der anderen Seite nicht besser aus	59er Dodge 2 türer mit B-Säule: Karosserie hat auch schon leichte Mängel

Abends ging es dann zum cruisen. Wobei wir die meiste Zeit an der Straße standen und uns die vorbei fahrenden Wagen angesehen haben. Faszinierend immer wieder. Auch wenn man schön öfters in Schweden auf solchen Treffen war, kann man es doch immer wieder nicht fassen was da abgeht. Beim cruisen ist mir vor allem ein 58er Ford aufgefallen. Er wirkte zwar schrottig aber wie sich herausstellte funktionierte das Retractabel Dach sogar noch.
Interessant wie viele schrottige Retracabels es in Schweden geben muss. Denn letztes Jahr war ja ein matt schwarzer anwesend. Und auch in den schwedischen Autozeitungen sind immer wieder welche angeboten.
Aber auch einen 58er Olds 2 türig mit B-Säule hatte ich zuvor noch nie gesehen. Denn diese Modelle sind ja meistens ohne B-Säule. War zwar auch nicht besonders schön mit B-Säule, aber mal was anderes.
Ansonsten kann man nur wieder sagen: Typische Schweden Party, gute Laune viele gute Autos und viel Spaß.

58er Ford Retractabel schrottig (Raggar) beim cruising	58er Ford Retractabel schrottig (Raggar) aber das Dach funktioniert noch
Schwedische Mädels beim cruising

Samstag:
Samstag ging es wieder zum Treffengelände. In der Hoffnung, dass wir nicht ewig im Anreise Stau stehen würden fuhren wir erst gegen 12 Uhr los. Allerdings war die Vermutung falsch das um 12 Uhr die Anreisewelle schon vorbei sei. Denn wir brauchten trotzdem über 2 Stunden bis zum Gelände. (Das ja nur wenige Kilometer vom Campingplatz entfernt ist).
Aber das Wetter war jetzt wieder richtig gut. So konnte man auch mal mit einem Karussell fahren oder sich die ausgestellten Flugzeuge ansehen. Man sollte aber bedenken, dass am Samstag das Treffengelände immer richtig voll ist. Da sollte man sich wirklich genug Zeit nehmen um sich die Autos anzuschauen. Denn sonst schafft man es nicht, die vielen Reihen voll mit Autos abzugehen. Deshalb habe ich mich den Samstag ausschließlich den Autos gewidmet.
Hier sollte man einfach mal die Fotos sprechen lassen.

60er Plymouth Cabrio 1A restauriert

57er Cadillac serie 75 im Raggarstyle. War auch dieses Jahr wieder da.	58er Buick Kombi. Einer von mindestens drei 58er Kombis die an diesem Wochenende vor Ort waren
59er Buick 4dr. Flat Top mit schöner Farbaufteilung und etwas Rost. Stand zum verkauf: Umgerechnet ca. € 8.900 !	Noch mal Tri Chevy auch schlechter Lack + fehlendem Chrom. But drives good

58er Buick Ltd Cabrio. Hat schon viele Pokale in Schweden gewonnen 1A Super Zustand!!!

Tri Chevy mit schlechtem Lack aber krassem Rennmotor

60er Desoto 4dr. htp	Noch ein 60er Desoto 4dr. htp
59er Desoto Cabrio im Super Zustand	Noch ein 59er Desoto Cabrio ebenfalls 1A Zustand

57er Imperial 4dr. htp im schönen Zustand	59er Imperial 4dr. htp sehr gepflegt in Babyblau und zu verkaufen für umgerechnet ca. € 12.000 !!!
59er Oldsmobile Cabrio mit Lackfehlern aber dafür mit neuem Dach und fender skirts	Noch mal 59er Olds Cabrio. Dieser aber im super Zustand. Pink/Weißer 2 farb Lack, fender skirts und Conti Kit

Noch mal 59er Imperial dieses mal als Cabrio

Aber von der Abfahrt vom Gelände muss ich noch erzählen:
Das Gelände hat zwar eine mehrspurige Einfahrt aber nur eine einspurige Ausfahrt.
Das kann halt nicht gut gehen wenn aus über 20 Reihen Autos (mit jeweils mehreren Hundert Fahrzeugen) alles in eine Spur zusammen läuft. So standen wir fast 4 Stunden auf dem Gelände und kamen nicht runter. Absolut unglaublich so etwas. Kann man sich bei Deutschen Treffen gar nicht vorstellen, dass so viele Autos da sind, dass allein die Abfahrt zu einem riesigen Stau führt. Aber so ist es in Schweden wirklich. Das muss man einfach mal life erlebt haben!

Am Abend ging es dann wieder zum cruising.
Party Party Party kann ich nur sagen.

Sonntag:
Sonntag sind wir dann wieder nach Deutschland aufgebrochen.
Zurück ging es dann wieder über die Vogelfluglinie. Und so waren wir Sonntagabend schon wieder in Hannover.

Noch mehr Bilder? Bitte sehr:

Absolut selten: 53er Oldsmobile Cabrio. Original Lack?	Der Ferrari Owners Club Schweden war auch mit einigen Fahrzeugen vertreten
Gleich 2 mal: Detomaso Pantera	58er Edsel Pacer Convertible

Noch ein 58er Edsel Convertible dieses mal allerdings die Top Version: Citation!

Mercury Custom. Wurde vom den Besuchern zum schönsten gewählt. Und hat so den Publikums Pokal gewonnen

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