Bericht von Halbstarker (Jerry)

Alt-Opeltreffen in Backamo - Schweden

Jerry mit seinem Opel 1200 1960 auf dem Weg nach Schweden

Ich war, wie ich es angedroht habe, beim großen Alt-Opel-Treffen des Svenska Opel Klubben, dem Schwesterverein der Alt Opel iG in Deutschland.
Das diesjährige Treffen sollte in Backamo stattfinden, welches in der Nähe von Uddevalla, also ca 80km nördlich von Göteborg liegt.

05.08.09, ca. 22:45 Uhr. Bei KM: X93.062,3 gehts los

Ich bin Mittwochabend alleine losgefahren, da sich sonst kein weiterer Mifahrer gefunden hatte. Das bedeutete, dass ich gegen 3.00h morgens in Puttgarden auf der Ostseeinsel Fehmarn angekommen bin. Hier das Ticket gekauft, welches mir die Überfahrt nach Rödbyhavn in Dänemark und zusätzlich die Überfahrt von Helsingör (DK) nach Helsingborg (S) und nat. zurück ermöglicht.
Zur Zeit des Sonnenaufganges war ich dann in Höhe Vordingborgs, wo eine längere Brücke die Inseln Falster und Seeland verbindet.

Seeland ist die Hauptinsel Dänemarks auf der auch Kopenhagen liegt. Als ich die Stadt erreichte mußte ich mich der Müdigkeit geschlagen geben. Also hab ich ein kleines Nickerchen auf einem Autobahnrasthof eingelegt.
Etwas ausgeruhter gings dann weiter nach Helsingör, von wo aus die Fähre ins schwedische Helsingborg losfährt. Hier war ich um halb sieben, und schon um um kurz vor sieben in Schweden.
Jetzt der E6 Richtung Göteborg folgen. Kein Problem. In Göteborg angekommen muß man der E6 weiter nach Oslo folgen. War auch kein Thema, trotz ner richtig großen Baustelle im Stadtgebiet von Göteborg. In Ljungskille (Ljungschiele ausgesprochen), kurz vor Uddevalla, runter von der Bahn und nach Backamo über ne Landstrasse gefahren.
Der Backamo Lägerplats war noch nicht übermäßig gut besucht, als ich um 11h Vormittags da auftauche.
Die freundlichen Menschen von der Anmeldung erklärten mir erstmal, dass man eine Anmeldung braucht, um am Treffen teilnehmen zu können. Schade eigentlich.
Aber es wurde alles möglich gemacht, damit ich trotzdem teilnehmen konnte. Sogar eine Startnummer wurde noch für mich aufgetrieben.
Also hab ich den Preis von 550 schwedischen Kronen berappt, was 250SEK Nennung und 300SEK Übernachtung beinhaltet. Ach so, der Umrechnungskurs liegt zw. 1:9 - 1:11, je nach Tagesform.
In der Nennung waren die Startnummer, Infomaterial und Lunchpaket für die Ausfahrt und eine Mahlzeit (mit Vorspeise, Hauptgang und Nachspeise) am Samstagabend bei der Preisverleihung enthalten.

Na gut, den Zeltplatz zu gewiesen bekommen, baute ich meine Luxusvilla von Zelt im Schatten eines Baumes auf. Ein guter Platz, wie sich rausstellen sollte. Denn durch die Bäume und kam die Sonne erst sehr spät, also irgendwann mittags auf mein Zelt, was sich zum schlafen als recht angenhem erwies!
Während ich mich noch einrichte, tauchen mehr und mehr Teilnehmer auf.

Trotzdem bin ich ersmal los, um die Gegend zu erforschen, ich wollte auf diesem Ausflug auch mal was sehen! Also auf nach Uddevalla, da kenne ich mich ja schon ein wenig aus!

Uddevallabron - die Brücke mit der E6 die nach Göteborg - Oslo führt ...

... und die diese malerische Bucht (Byfjorden) überspannt

Dann gings weiter in die Stadt, wo ich u.a. auf diese Gebäude gestoßen bin:

Ein Seitenblick auf 'Jörgens Gränd', einem Stichweg der zu dem Fluß führt

Ich fahre weiter ein wenig herum und komme so irgendwann auf die Uddevallbron, die am Sunningesund den Byfjorden überspnannt. Sie ist laut Stadtpaln von 2003 die längste Autobahnbrücke in Schweden und ist 1712m lang und 52m hoch. Das geht.

Es ist ja nicht sehr einfach, zu fotografieren und gleichzeitig Auto zu fahren:

Kurze Zeit später kam ich dann wieder in Backamo an, und habe mich dort ein wenig mit den Autos dort beschäftigt. Sprich, sie fotografiert und näher angeschaut.

Der Commo macht auch geschlossen ein gutes Bild

P2 mit schnellen Füßen

nettes Detail an nem P2-Caravan

Am Freitagmorgen ging es dann gegen 10.00 Uhr zur Rundfahrt los.

Schöne Landschaften, nicht wahr? Streckenweise möchte man nicht glauben, dass das echt ist!

Also, die Ausfahrt war eigentlich als Schnitzeljagd angelegt. Aber warum ich daran nicht wirklich teilgenommen habe erkennt man hieran:

Erstmal das schwedisch verstehen, was ja noch ab und an mal geht, aber dann die Lösungen wissen... wohl eher nicht!

Samstagmorgen gegen 10 war dann Start der Autoausstellung. Das Treffen fand auf einer Art Campingplatz statt. Die Autos standen sonst immer bei den Zelten bzw. Wohnwagen. Und es war eher wie auf einem nostalgischem Campingplatz.
Bei der "Biluppställning" aber waren die Autos nach Typen sortiert auf einer Extrafläche abzustellen.
So konnten Teilnehmer und Besucher mit ihrem Wertungsbogen über den Platz schlendern und je Fahrzeugkategorie ihre Lieblinge küren.

Wie man sieht, macht man sich in Schweden keine Gedanken um Kindersitz ohne Gurte

'54er Capt'n nach der Restauration

'39er Olympia

Kadett-B-Ralley, welche Farbe hättens den gerne?

Bei der Pokalverleihung kam, was kommen mußte, der leicht rostige 54er Kapitän erhält den Pokal für, nein nicht die goldene Klobürste, sondern das beliebteste Auto auf dem Platz.

Ich hab auch was bekommen, einfach, weil ich da war und aus Deutschland gekommen bin. Ohne Anmeldung. Wird also noch honoriert, dass man sich nicht an die Reglen hält. Neben mir ist Micha, der auch mal spontan vorbei gekommen ist. Ohne Alt-Opel, aber dafür mit Familie.

Schweden verabschiedet sich am Montag mit Sonnenschein in Helsingborg

und Deutschland grüßt Stunden später mit starker Brise und dunklen Wolkentürmen

ja... und dann war ich daheim.
Ca 2250km, einigen Litern Sprit, nem halben Liter 20W-50, einem verlorenen Tankverschluß inkl. Autoschlüssel und einigen 100-€ ärmer bin ich um halb 11 am 10.08.09 daheim angekommen.

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