Bericht von Martin

Mercedes Museum in Stuttgart

Galerie der Reisen

Inspiriert durch die neuen Autobahnen, bietet Mercedes-Benz in den 1930er Jahren mehrere Pkw-Modelle, darunter den Typ 320, als "Innenlenker in Stromlinienform" an. Vorgängermodelle waren 1934 der 500 K (z.B. als "Autobahn-Kurierwagen für besonders hohe Geschwindigkeiten" und die 290 Stromlinien-Limousine von 1935. Auch wenn die Verbesserungen bei Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit gering ausfallen, sind die Mercedes-Benz Stromlinien-Limousinen wohl die stilvollste Art, komfortabel und sicher auf der Autobahn zu reisen.

1939 Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine. Motor: 6 Zylinder 3405 cm³, 78 PS (57 kW) bei 4000 U/min. Höchstgeschwindigkeit: 126 km/h. Produktionszeitraum: 1937-1942. Produzierte Stückzahl: 5097.

Der O 2600 ist mit seiner Langhauber-Bauart ein typischer Omnibus der 1930er Jahre. Das Werk Gaggenau baut ihn in unterschiedlichen Ausführungen, vor allem als kleinen Reise- oder Ausflugsomnibus mit 20 bis 30 Sitzplätzen. Die Ausstattung mutet nach heutigen Maßstäben bescheiden an, steht in den 1930er Jahren aber für komfortables Reisen.

1940 Mercedes-Benz O 2600 Allwetter-Reiseomnibus. Motor: 4 Zylinder, 4942 cm³, 70 PS (51 kW) bei 2000 U/min. Höchstgeschwindigkeit: 72 km/h. 25 Sitzplätze. Produktionszeitraum 1935 - 1940.

Der O 3500 ist der erste nach Kriegsende konstruierte Mercedes-Benz Omnibus. Er ist noch als klassischer Langhauber konzipiert, und wird in verschiedenen Varianten als Linien- und Reisebus angeboten. Das ausgestellte Fahrzeug ist ein Luxus-Reisebus mit Dachrandverglasung, wie er in den 1950er Jahren auch für den Itailien-Tourismus zum Einsatz kommt.

1952 Mercedes-Benz O 3500 Allwetter-Reiseomnibus.Motor: 6 Zylinder, 4580 cm³, 90 PS (66 kW) bei 2800 U/min. Höchstgeschwindigkeit 82 km/h. 29 Sitzplätze. Produktionszeitraum: 1949 - 1955. Produzierte Stückzahl: 2644.

1972 Mercedes Benz 300 SEL 6.3. Der Mercedes Benz 300 SEL 6.3 erscheint 1968 als Topmodell der Oberklasse-Baureihe W 108/109, die zu den Vorgängern der heutigen S-Klasse zählt. Motor und Getriebe stammen aus dem Typ 600. Die leistungsstarke und komfortable Reiselimousine ist serienmäßig mit Automatikgetriebe, Servolenkung und zahlreichen weiteren Extras ausgestattet.

1972 Mercedes Benz 300 SEL 6.3 mit amtl. Kennzeichen aus Hannover. Motor: V8, 6332 cm³, 250 PS (185 kW) bei 4000 U/min. Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h. Produktionszeitraum: 1968 - 1972. Produzierte Stückzahl: 6526.

Das war nur ein kleiner Einblick in die "Galerie der Reisen".. Ich kann hier nicht auf jedes Fahrzeug näher eingehen, weil das einfach zu viel werden würde. Das gilt insbesondere auch für die Fahrzeuge in den einzelnen zeitlichen Epochen, in deren nächste wir nun wieder zurückkehren... (auf Seite 2)

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